1. Sistem cooling beda
Penggemar cooling ing motor biasa dipasang ing rotor motor, nanging dipisahake ing motor frekuensi variabel.Mulane, nalika kacepetan konversi frekuensi saka penggemar biasa banget kurang, kacepetan alon saka penggemar bakal nimbulaké volume udhara suda, lan motor bisa kobong amarga overheating.
2. Tingkat insulasi sing beda
Amarga motor konversi frekuensi kudu tahan medan magnet frekuensi dhuwur, tingkat insulasi luwih dhuwur tinimbang motor biasa.Motor konversi frekuensi wis ngiyataken jampel slot: materi insulating dikuwati lan kekandelan saka jampel slot tambah kanggo nambah tingkat voltase frekuensi dhuwur.
3, beban elektromagnetik ora padha
Titik operasi motor biasa biasane ana ing titik infleksi jenuh magnetik.Yen digunakake kanggo konversi frekuensi, gampang jenuh lan ngasilake arus eksitasi sing luwih dhuwur.Nanging, nalika motor konversi frekuensi dirancang, beban elektromagnetik tambah, supaya sirkuit magnetik ora gampang jenuh.
4. kekuatan mechanical beda
Motor konversi frekuensi bisa diatur kanthi sewenang-wenang ing sawetara regulasi kacepetan, lan motor ora bakal rusak.Umume motor domestik biasa mung bisa mlaku ing kondisi AC380V / 50HZ.Ora gedhe banget, yen ora, motor bakal panas utawa malah kobong.
Wektu kirim: Mei-23-2023
