Proses operasi motor kasebut sejatine minangka proses konversi bebarengan antarane energi listrik lan energi mekanik, lan sawetara kerugian bakal kedadeyan sajrone proses kasebut.Umume kerugian kasebut diowahi dadi panas, sing nambah suhu operasi gulungan motor, inti wesi, lan komponen liyane.
Masalah pemanasan motor umum ing proses R&D lan produksi produk anyar.Ms Shen uga wis kapapar akeh kasus ngendi suhu motor mundhak ing langkah lan angel kanggo stabil munggah suhu sak test jinis.Digabungake karo pitakonan iki, Ms melu sedhela dina iki kanggo pirembagan bab cara cooling lan ventilasi lan boros panas saka motor, njelasno struktur ventilasi lan cooling saka macem-macem motor, lan nyoba kanggo nemokake sawetara Techniques desain supaya motor overheating.
Amarga bahan insulasi sing digunakake ing motor duwe watesan suhu, tugas pendinginan motor yaiku nyirnakake panas sing ditimbulake dening mundhut internal motor, supaya kenaikan suhu saben bagean motor tetep ing kisaran sing ditemtokake. miturut standar, lan suhu internal kudu seragam..
Motor biasane nggunakake gas utawa cairan minangka media pendinginan, lan sing umum yaiku hawa lan banyu, sing diarani pendinginan udara utawa pendinginan banyu.Pendinginan udara umume digunakake kanggo pendinginan udara sing ditutup kanthi lengkap lan pendinginan udara terbuka;cooling banyu iku umum karo cooling jaket banyu lan cooling exchanger panas.
Standar motor AC IEC60034-6 nemtokake lan nerangake cara pendinginan motor, sing diwakili dening kode IC:
Kode metode pendinginan = IC + kode susunan sirkuit + kode medium pendinginan + kode metode push
1. Cara cooling umum
1. IC01 pendinginan alami (pendingin permukaan)
Contone Siemens kompak 1FK7 / 1FT7 motor servo.Cathetan: Suhu permukaan motor jinis iki dhuwur, sing bisa mengaruhi peralatan lan bahan ing saubengé.Mulane, ing sawetara aplikasi industri, pertimbangan kudu diwenehi kanggo ngindhari impact negatif saka suhu motor liwat instalasi motor lan moderat derating.
2. IC411 self-fan cooling (self-cooling)
IC411 nyadari cooling dening obah udhara liwat rotasi motor dhewe, lan kacepetan obah saka udhara related kanggo kacepetan motor.
3. IC416 pendinginan kipas paksa (pendingin paksa utawa pendinginan kipas independen)
IC416 ngemot penggemar independen mimpin, kang njamin volume online pancet preduli saka kacepetan motor.
IC411 lan IC416 minangka cara pendinginan sing asring digunakake kanggo motor bedo AC voltase rendah, lan boros panas digayuh kanthi nyebul iga pendinginan ing permukaan motor kanthi penggemar.
4. banyu cooling
Panas sing ditimbulake dening kerugian gedhe ing motor dibubarake liwat permukaan motor menyang udara sekitar.Nalika motor digunakake ing kahanan tartamtu, kanggo nyegah kenaikan suhu dhuwur ing macem-macem bagean motor, kadhangkala ana saluran khusus utawa pipa sing diisi banyu ing bagian paling panas saka motor, lan hawa sirkulasi ing njero motor bakal menehi panas batin kanggo selimut.Lumahing banyu adhem.
5. Hidrogen cooling
Ing mesin listrik kacepetan dhuwur, kayata turbo-generator, cooling hidrogen digunakake.Ing sistem sing ditutup, gas hidrogen sawetara persen luwih dhuwur tinimbang tekanan atmosfer disebarake sacara internal dening penggemar sing dibangun, lan banjur mili liwat bagean motor sing ngasilake panas lan cooler tabung sing adhem banyu.
6. Oil cooling
Ing sawetara motor, bagean stasioner, lan malah bagean puteran, digawe adhem dening lenga, kang circulates nang motor lan liwat coolers diselehake ing njaba motor.
2. Klasifikasi motor adhedhasar metode pendinginan
(1) Motor cooling alam ora nggunakake cara khusus kanggo kelangan macem-macem bagean motor, lan mung gumantung ing rotasi rotor dhewe kanggo drive online.
(2) Bagean pemanasan motor berventilasi dhewe digawe adhem dening penggemar sing dibangun utawa piranti khusus sing dipasang ing bagean puteran motor.
(3) Externally ventilated motor (jotosan-cooled motor) Lumahing njaba motor digawe adhem dening angin digawe dening penggemar dipasang ing poros motor, lan udhara njaba ora bisa mlebu ing bagean panas ing motor.
(4) Sirkulasi saka medium cooling motor karo peralatan cooling tambahan kui dening piranti khusus njaba motor, kayata lemantun cooling banyu, lemari cooling online lan penggemar eddy saiki centrifugal.
Wektu kirim: Mei-25-2023
